Унаа тормоздук системаларын талкуулоодо сүйлөшүүдө эки маанилүү компонент басымдуулук кылат: тормоздук колодка жана тормоздук бут кийим . Көптөгөн айдоочулар бул терминдерди синоним катары колдонсо да, ар бири тормоздук системанын дизайнына жараша уникалдуу ролду ойнойт. ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү тормоздук бут кийим системалар, кантип тормоздук бут кийим конфигурациялар иштейт жана эмне үчүн атайын өнүмдөр сыяктуу тормоздук туфли 4709 же тормоз буту согуу белгилүү бир моделдердеги зат коопсуздук, аткаруу жана туура тейлөө үчүн абдан маанилүү.
Автоунаа технологиясы өнүккөн сайын, тормоздук компоненттери адистешкен. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардан тартып оор жүк ташуучу унааларга чейин тандоо тормоздук колодкалар жана бут кийимдер тормоздук жооп, бекемдик, ысыкка туруктуулук жана узак мөөнөттүү ишенимдүүлүгүн таасир этет.
Эки системанын иштешин баалоо үчүн, адегенде алардын механикалык айырмачылыктарын жана колдонулушун түшүнүү маанилүү.
Диск тормоздору таянат тормоз колодкалары айлануучу роторго каршы сүрүлүүнү түзүү. Айдоочу тормоз педалын басканда, гидравликалык күч аны түртөт тормоздук бут кийим тетиктерди бириктирип, роторду кысып, унааны жайлатат.
диск тормоз артыкчылыктары кирет:
1. Жылуулукту тез таратуу
2. нымдуу шарттарда жакшыраак аткаруу
3. Туруктуу тормоздоо натыйжалуулугу
4. Кайталап тормоздоодо өчүп калуу тенденциясы
Бул кылат тормоздук колодкалар жана бут кийимдер конфигурациялар эң көп токтотуучу күч колдонулган алдыңкы тормоздук системаларда кеңири таралган. Заманбап жеңил унаалар дээрлик дайыма алдыңкы диск тормоздоруна, ал эми көбүнчө төрт дөңгөлөккө таянышат.
Педкалардан айырмаланып, а тормоз бут кийим айлануучу барабандын ички бетине сыртты карай басат. ийри мүнөзү тормоз бут кийим Барабан тормоздорун кармап туруу же токтоп туруу тормоздорунда өзгөчө күчтүү кылып, беттик аймактын көбүрөөк байланышына мүмкүндүк берет.
Барабан тормоздору көп кездешет:
Жүк ташуучу унаалар же автобустар сыяктуу оор жүк ташуучу колдонмолордо, мисалы, атайын тетиктер тормоздук туфли 4709 узактыгына, ысыкка туруктуулугуна жана жүк көтөрүмдүүлүгүнө байланыштуу көбүнчө колдонулат. Ошо сыяктуу эле, өзгөчө моделдер, мисалы тормоз буту согуу кичинекей унаа платформалары же аймактык унаа бренддери үчүн иштелип чыккан.
ортосунда тандоо тормоздук колодка жана тормоздук бут кийим системалар негизинен колдонууга, өндүрүмдүүлүккө жана унаанын дизайнына көз каранды.
Жогорку жүктөмдүү коммерциялык унаалар көп учурда барабан системаларына таянышат, анткени алардын туруктуу сүрүлүүнү арзаныраак баада көтөрө алышат. сыяктуу буюмдар тормоздук туфли 4709 туруктуулук жана оор тейлөө циклдери үчүн иштелип чыккан.
Башка жагынан алганда, өндүрүмдүү унаалар жогорку сапаттагы диск системаларын жактырышат тормоздук бут кийим жогорку ылдамдыкта муздатуу жана солуп каршылык үчүн орнотуулар.
Тейлөө чыгымдары системалардын ортосунда айырмаланат:
1、Тормоздук колодкалар эреже катары, натыйжалуу унааларда тез-тез алмаштыруу керек.
2、Тормоз бут кийим узакка созулушу мүмкүн, бирок барабанды монтаждоо татаалдыгына байланыштуу алмаштыруу учурунда көбүрөөк эмгекти талап кылат.
Көптөгөн компакттуу унааларда гибрид тормоздук колодка жана тормоздук бут кийим системасы колдонулат — алдыда диск тормоздору жана арткы барабандар — өндүрүмдүүлүк менен бааны тең салмактоо үчүн.
Бөлүктү тандоо көз каранды:
1. OEM спецификациялары
2. Тормоз системасы түрү
3. Унаанын салмагы жана колдонулушу
4. Аймактык өндүрүш стандарттары
Энтузиасттар жана флоттун жетекчилери көбүнчө кийинки базарды тандашат тормоздук колодкалар жана бут кийимдер тормоздоо ишин жакшыртуу же тейлөө аралыгын узартуу үчүн. Адистештирилген шайкештик тизмелери ошондой эле кайсы унаалар сыяктуу компоненттерди талап кыларын аныктайт тормоз буту согуу белгилүү бир рыноктордо белгилүү моделдер үчүн.
ролдорун жана айырмачылыктарын түшүнүү тормоздук колодка жана тормоздук бут кийим системалары айдоочуларга, техниктерге жана автопарк ээлерине техникалык тейлөө жана алмаштыруу жөнүндө негизделген чечимдерди кабыл алууга мүмкүндүк берет. Ал эми диск тормоздор таянышат тормоздук бут кийим жогорку ылдамдыктагы жылуулукту таркатуучу системалар, барабан тормоздору арткы октор жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн күчтүү, үнөмдүү тормозду камсыз кылат.
сыяктуу буюмдар тормоздук туфли 4709 же тормоз буту согуу ар кандай тормоздук системалары унаа түрүнө, аткаруу талаптарга жана өндүрүш стандарттарына негизделиши мүмкүн экенин көрсөтүү. Тандап алабы тормоздук колодкалар жана бут кийимдер коопсуздук жана натыйжалуулук үчүн тормоздук системаны алмаштыруу же жаңыртуу үчүн, бул компоненттерди түшүнүү оптималдуу иштөөнү, эскирүүнү азайтат жана жолдо коопсуздукту күчөтөт.
A тормоз аянтчасы диск тормоз системаларында жана роторго каршы кысгычтарда колдонулат, ал эми а тормоз бут кийим барабан тормозунун ичинде сыртка басат. Тандоо унаанын тормоздук системасына жараша болот.
Көптөгөн унаалар гибриддик конфигурацияны колдонушат: менен диск тормоздору тормоз колодкалары менен күч жана барабан тормозду токтотуу үчүн алдыңкы тормоз бут кийим чыгымдарды үнөмдөө жана бекемдик үчүн арткы.
The тормоздук туфли 4709 күч-кубаты, ысыкка туруктуулугу жана узак кызмат мөөнөтү үчүн адатта коммерциялык жүк ташуучу унааларда, автобустарда жана оор жүк ташуучу колдонмолордо кездешет.
The тормоз буту согуу көбүнчө белгилүү бир аймактык унаа базарларында колдонулган кээ бир компакттуу унаа моделдерине арналган тормоз бут кийимдерин билдирет.
Алмаштыруу баасы унаа түрүнө, эмгекке жана тетиктердин сапатына жараша болот. Тормоздук колодкалар жана бут кийимдер Баасы боюнча ар кандай болушу мүмкүн, ал эми бут кийимге караганда төшөктөр көбүнчө алмаштырылат.
